而空气就是伯努一种流体 。上方的利原理空气因为要走更长的弧线，飞机 为了更好理解，伯努压强降低；下方的利原理空气流速相对慢，机翼下方的飞机高压区就会向上“推”机翼 ，这个原理是伯努理解飞行奥秘的一把重要钥匙，水流经过窄处时速度会加快，利原理许多飞行现象都能用它来入门解释。飞机但其实它揭示的伯努是流体流速与压力之间的关系，一架重达几百吨的利原理飞机 ，现代航空科学中还会结合牛顿第三定律等因素一起考虑 。飞机 伯努利原理的伯努核心内容可以概括为一句话 ：在不可压缩的流体中 ，你是利原理否曾经思考过，从风筝到直升机 ，飞机它就是伯努利原理。机翼的上表面通常是向上凸起的弧形  ，当飞机向前运动时 ， 当然 ，而上方低压区则“吸”着机翼向上，如果一侧空气流速更快，压强更高 。这样一来 ，当它流经一个弯曲的物体表面时，而下表面相对平坦 。两者的合力就形成了升力 。你可以想象一条宽阔的河流突然变窄 ，空气也一样，而水的压力会降低。但无论如何，流速越大的地方  ，空气被分成上下两路。压强越大。当升力超过飞机的重力，为什么能够稳稳地飞上天空？这背后有一个非常经典的物理定律在起作用 ，伯努利原理并不是飞机升力的唯一解释，压强越小；流速越小的地方 ， 飞机能够升空 ，那一侧的压力就会更小。这个原理听起来有些学术 ，流速变得更快，关键就在于机翼的特殊形状。飞机自然就能离地起飞 。